Aturan Membikin Gelindingan Mobil Model Levitasi Elektromagnetik Untuk Mobil Listrik

Aturan Membikin Gelindingan Mobil Model Levitasi Elektromagnetik Untuk Mobil Listrik

Kereta levitasi elektromagnetik terapung kira-kira 10mm di atas pedoman jalur di medan magnet.

 

Ini didorong oleh teknik bimbingan itu sendiri daripada mesin on board dengan mengubah ajang besisembrani. Sesudah sepur ditarik ke elemen kemudian besisembrani beralih sehingga kereta ditarik kembali. Elektromagnet melayani jauh cara bimbingan. berharga dalam teori andong dan gang enggak harus perawatan serupa sekali. Keuntungan kedua merupakan lantaran kereta api levitasi elektromagnetik mencegah, enggak terlihat gesekan. Lihat bahwa sedang hendak ada aral udara. MOTOR FAN MOBIL ketiga yaitu lebih sedikit noise, karna tak terdapat roda yang bergerak di sepanjang tak terdapat kebisingan roda. Tetapi bahana dampak gangguan udara tengah berlangsung. Khasiat terakhir yaitu kecepatan.

 

Sekarang sebagai alamat mari anda lirik sepeda yang rendah berdiskusi.

 

Sepeda yang sedikit berdiskusi yaitu pendapat sembilan superior Yale dari kelas proses. Salah 1 murid menggambarkan alasan di kembali konsep sepeda bercakap sedikit, "Pertama, itu kelihatan keren. Kedua, aku cukup kepunyaan 1 semester sehingga ana ingin menentukan sesuatu yang cukup dan menantang. Pun, Anda mampu melaksanakan banyak masalah kejadian dengan tempat yang terbuka di mana jejari dulu berlokasi. Kamu mampu melekatkan motor listrik di sana. Anda bisa memasang seperti keranjang penyimpanan proporsional gyro. Alhasil, informasi apabila aku tidak mampu menjumpai foto-foto berdiskusi jelas minim sepeda online sangat memastikan kesepakatan.

 

Kok tidak mobil levitasi elektromagnetik?

 

Bandingkan dengan sepur levitasi elektromagnetik; jika cara arahan bakal selaku gelangan super; tidakkah kereta bergulir mengelilingi laluan panduan itu. Kini bakal menolong filosofi aku: Lihatlah sepeda yang kurang bercakap! Apa yang bergelut? Ban dan pelek saja, menjejaki dua metode bimbingan terbaik. Jadi apabila Kalian melihat komponen itu dengan landasankeretaapi levitasi elektromagnetik. Dalam perimbangan yang jauh lebih sempit mengenakan imajinasi Kamu. Gerobak dapat jadi ban di pelek. Dan cara panduannya dapat berbentuk roda komponen dalam statis bersama lintasan elektromagnetik di seputarnya. Roda statis dengan bimbingan elektromagnetik di sekelilingnya akan disatukan oleh gandar berlubang statis sedang. Segala aliansi kawat ke kolom atau alur pengarah elektromagnetik sanggup melampaui gandar berlubang sampai ke asosiasi baterai yang dibutuhkan di sebuah lokasi di masih alattransportasi.

 

Voila! Kalian hangat saja membikin cakra mobil tanpa gesekan serupa atas kereta levitasi elektromagnetik

 

Untuk kekuatan rem tanpa gesekan, Anda menginginkan metode buat membalik dualitas dayapikat, tipe sistem yang serupa yang dipakai andong levitasi elektromagnetik kini untuk berakhir di sana kereta kecekatan tinggi. Melainkan pasti saja dalam perbandingan yang jauh lebih kecil.

 

Jadi inilah kamu! Mobil tanpa gesekan, lalu tenaga di setiap cakra! Mobil pesat hening yang tangguh serta praktis tiada menginginkan pemeliharaan. (Tentu saja Anda bisa menambahkan wiper di anggota dalam jendela kaca depan untuk memerangi yang keluar dari mulut Kamu saat Kalian meniru suara mobil standar) Saya menciptakan lelucon! saya

 

Itu sama buruknya bersama lelucon satuorang kenalan dengan rekan yang lain:

 

Dengancaraapa istrimu dan anak-anakku? Reaksi dari temannya; sang indukberas hati-hati saja lamun kanak-kanak kategori retard! Kalian kelihatannya mengatakan mobil amat berat buat tipuan itu Oh betul! Dengancaraapa atas berat andong. Individualitas lain yang paling diinginkan yaitu kecepatan. Karena porosnya statis, pelek oleh ban perlu bergelut lekas. Apakah kamu ada atau tidak di divisi yang persisnya! Kecekatan gerobak levitasi elektromagnetik hampir tiada terbatas. Itu patut diperlambat atas berniat, atau banyakorang di dalam tentu ancai amburadul.

 

Tentu saja aku tidak insinyur teknisi atau insinyur listrik.

 

Cuma seorang perancang mekanik. Itulah penyebabnya aku cukup mengedormembunuh gagasan ini ke alam seluruh; berharap kalau seseorang bakal menganggapnya sungguh-sungguh beserta menekuni kemungkinan alattransportasi semacam itu. Struktur ini bertindak di kereta. Ini akan sempurna buat truk pengangkut berat lalu alattransportasi lain. Di sini kita memiliki daya, kecepatan, tak terdapat gesekan; Oleh karna itu kendaraan umur panjang. Masaini bakal kapasitas baterai yang diperlukan lebih cakap meninggalkan permasalahan itu ke proses listrik. Baterai semakin positif serta lebih positif setiap kala.

 

Jadi dalam era dekat kendaraan kayak itu dapat dipakai di seluruh negeri. Ingat: buat pikiran individu yang pasti saja merupakan bagian sedikit dari pikiran mendunia "tidak ada yang mustahil"